Газпром иногда называют государством в государстве — столько самых разных структур объединено в рамках газового гиганта. Есть и собственный авиаперевозчик — дочерняя авиакомпания «Газпромавиа», которая занимается деловыми, чартерными и регулярными пассажирскими перевозками. Поэтому, хотя основное назначение «Газпромавиа» — корпоративные перевозки в интересах Газпрома,
Ведущий авиаперевозчик Урала планирует начать обновление парка ВС, увеличить пассажирооборот и расширить географию полетов. В то же время в Уральском регионе растет активность многих других авиакомпаний. «Мы чувствуем себя комфортно», — улыбается в беседе с главным редактором АТО Алексеем СИНИЦКИМ генеральный директор «Уральских авиалиний» Сергей СКУРАТОВ. Однако для
Главный приз конкурса — в определенном смысле вещь культовая. Кинематографические «Оскары», телевизионные «Эмми» и «Тэффи», музыкальные «Грэмми» и BMA, «Каннские львы» рекламщиков и «Серебряные Лучники» пиарщиков — это не просто памятные статуэтки, это — материальное воплощение успеха, высшего профессионального признания, символ победы. Призы конкурсов мирового авиационного
Сообщения о том, что «Уральские авиалинии» готовятся взять в лизинг самолеты Boeing 737, получили в марте официальное подтверждение из уст гендиректора авиакомпании Сергея Скуратова. Сам по себе лизинг зарубежной техники для российских авиакомпаний новостью уже не является. Однако ситуация с «Уральскими авиалиниями» любопытна тем, что решения, принимаемые сегодня, могут определить
В течение одного месяца с российского рынка авиаперевозок ушли обе компании, позиционировавшиеся в низкотарифной нише. «Авианова» прекратила полеты, Sky Express окончательно объединилась с «Кубанью» и утратила сертификат эксплуатанта. Нерадостное окончание двух проектов вовлекло участников рынка в дискуссию о том, возможно ли в принципе существование лоукост-компаний на
Когда была начата подготовка очередного тематического обзора по деловой авиации, один из собеседников АТО, руководитель солидной компании, много лет работающей на этом рынке, саркастически заметил: «Вот вы уже который раз обзор публикуете, а отечественной деловой авиации как не было, так и нет…». Это, конечно, преувеличение. Несмотря на отсутствие очевидных прорывов, за
Американская корпорация Boeing и российская металлургическая корпорация «ВСМПО-Ависма» (входит в ГК «Ростехнологии») 24 июня подписали контракт о продлении поставок титана для самолетов Boeing. Авиастроитель будет закупать титановые штамповки для лайнеров Boeing 787, 777 и 737 у российской компании до 2015 г. Финансовые условия сделки не раскрываются. Первый контракт между корпорациями был
В ходе визита российского президента Дмитрия Медведева в США американский авиастроитель Boeing подписал ряд контрактов по расширению своего сотрудничества с Россией. Первым стал контракт с корпорацией «ВСМПО-Ависма» о продлении поставок титановых штамповок, а также титановых штамповок первичной механической обработки до 2015 г. Финансовые условия договора не раскрываются.
Американская авиастроительная компания Boeing официально заявила, что покажет на московском авиационно-космическом салоне (МАКС) свой новый самолет Boeing 787. Как сообщает авиастроитель, воздушное судно (бортовой номер ZA001) прилетит в Россию накануне открытия авиасалона, 15 августа, и пробудет в Жуковском два дня. «Без российского участия этот самолет не был бы создан. Россия —